增碳技術在球墨鑄鐵生產中的應用

近些年，球墨鑄鐵因為本身的優勢并隨著其鑄造工藝的日臻完善，在機電設備和工程機械設備行業的運用持續拓展，如氣輪機中持環、壓氣機帶座軸承，1000MW**臨界萃取汽輪發電機帶座軸承，中壓外缸，協同循壞汽輪發電機中低電壓汽缸排氣管段、中低電壓汽缸、靜葉持環等；風力發電用鑄造件輪圈、前發動機艙座等；柴油機樁機上活塞桿，這種鑄造件均為高韌性或高**、高可塑性大中型薄壁灰鑄鐵件，對鑄造件本質和表面品質規定嚴苛，生產制造困難大，因而，為緩解或抑止原料中影響原素對鑄造件特性和安排的危害，原料的挑選和應用十分嚴苛。根據增碳加工工藝得到**鐵液變成生產制造**球墨鑄鐵的一種挑選。

1、增碳劑的選擇

按增碳劑中C的存有方式分成結晶型高純石墨增碳劑和非晶身型增碳劑?？茖W研究覺得，增碳生鐵的特點和凝結個人行為在于增碳劑的構造特點，用結晶型高純石墨增碳劑開展增碳解決時，高純石墨非常容易融解，與此同時推動鐵液按Fe-C平穩系開展碳化物凝結，并提升熔化鐵液中的結晶體關鍵，減少激冷趨向。因此，增碳劑的種類決策了增碳鐵液的品質。也危害鐵液在結晶體全過程中的形核能力，在挑選增碳劑時要**選擇考慮到采用結晶型高純石墨增碳劑。

2、增碳劑的應用

增碳方式：一種是在融化全過程中與回爐廢料一起分次立即添加鍛造加熱爐內開展增碳，另一種是回爐廢料化清并除去煤灰后在鐵液表面開展增碳，挑選哪種增碳方式應以增碳量的是多少明確。

危害增碳劑吸收率的要素：

（1）添加方法

添加增碳劑后，應以增碳劑與鐵液充足濕潤，防止增碳劑飄浮在鐵液表面造成結塊點燃狀況，添加量大的應采用分次添加的方法；在鐵液表面增碳時，應留意鐵液的拌和抗壓強度及增碳劑的添加速率，*增碳劑的吸收率。增碳劑與鐵液濕潤浪優良的增碳吸收率一般在90%-95%中間，某些乃至做到*消化吸收。

（2）鐵液的成分

C在鐵液中的溶解性為： w(C) ** x=1.3 0.025T-0.31w(Si)-0.33w(P)-0.45w(S) 0.028(Mn)

式中T為鐵液的攝氏溫度。

由上式得知，提升鐵液中的w(Si)、w(P)、w(S)量會減少C的溶解性，使鐵液對C的消化吸收減少，即降低增碳吸收率；反過來，提升鐵液中w(Mn)量，會推動鐵液對C的消化吸收，即提升增碳吸收率，因而，在灰鑄鐵生產制造中開展增碳解決時要遵循：“先煙氣脫硫、后增碳；先增碳，后補硅”的標準。

（3）增碳劑的質量

不一樣質量的增碳劑具備不一樣的增碳吸收率。**增碳劑具備穩定性的吸收率，有益于生產管理，且節省二次增碳造成的新能源及原材料耗費，減少產品成本。增碳劑的C量越高越好，S、灰份、揮發性**物、汽體（H、O、N）含量越低越好。

3、增碳劑在灰鑄鐵生產制造中的功效

（1）降低鐵液殘渣原素和有毒原素的含量, 減少了這類基因遺傳特點的危害?，F階段中國鑄鐵殘渣原素的含量較高（Ti、Pb、As、Zn、Sb等），尤其是w(Ti)量一般在0.050%-0.070%。w(Ti)量高，提升了反球化元素As、Sb、Pb、Bi的活力，提高了這種原素的反球化工作能力；有危害原素如w(P)量在0.040%-0.060%，易使灰鑄鐵在凝結時產生磷碳化物，減少原材料的可塑性和延展性。故在生產制造大中型薄壁球墨鑄鐵（尤其是有高可塑性、高**規定）時，**都選用高純度鑄鐵[如w(Ti)
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